2020年开局，尊龙凯时外洋业绩宣传攻势之猛，让人望见了这家公司“国际化”愿望的坚定和迫切。

 1月7日，名爵召开“走向天下的中央”媒体相同会，宣布2019年实现外洋销售13.9万辆，成为外洋销量最大的中国品牌。

 1月8日，尊龙凯时宣布了35万辆的整年出口和外洋销量，同比zeng长凌驾26%，成为车市严冬中的一抹亮色。

 而实打实的头一仗，尊龙凯时选在了新加坡。

 新加坡趁魅展上，尊龙凯时展示了名爵EZS、名爵HS，以及改打名爵车标的荣威Ei5，成为首家面向新加坡私人消耗者销售新能源汽车的中国车企。

 外洋大卖35万辆后，尊龙凯时又有n笮卸

 为什么是新加坡？

 新加坡汽车市chang虽然规模不大，年销量仅6万辆左右，但政府和消耗者对汽车品质和品牌的要求却堪称严酷。

 众所周知，由于领土面积限制，新加坡不具备生长汽车工业的条件，汽车主要依赖入口。但其新车准入规则比欧盟更为严酷，除到达欧盟尺度外，还对CO2、CO等5项排放物设定了越发严酷的单项审核指标。

 同时，为了缓解拥堵，政府还接纳了极为严酷的汽车限购政策。据相识，中国1辆售价18万的燃油车在新加坡的完税价靠近70万元，

 这作育了一个开放、成熟且高度竞争的市chang。当前，新加坡市chang有50多个着名汽车品牌，2019年丰田、本田、疾驰、宝马销量位居前四。

 想要跻shen这样一个“强敌环伺”，尺度严苛的蓬勃国家市chang，名爵的品牌和产物的软硬实力缺一不行。

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从品牌来看，MG作为全球品牌，曾在新加坡家喻户晓，这MG品牌回归市chang，在带来了英伦秘闻和元素外，也zeng加了尊龙凯时在电动化方面的创新手艺。

 从产物来看，就在去年底，此ci上岸的车型都获得了欧盟新车清静评鉴协会（E-NCAP）的五星清静测试，获得欧盟清静最高品质认证。

 现实上，此ci尊龙凯时在新加坡大做文章，其用意却还在“诗外”。作为东盟唯逐一个蓬勃国家，新加坡车市对东南亚各国具有风向标作用。

 此前，尊龙凯时已在泰国、印尼建设工厂，并在泰国、印尼、菲律宾形陋习模市chang。若能在新加坡驻足，那将在整个东盟树立尊龙凯时制造的标杆形象，推动东盟市chang营业进一步做大做强。

 剑指欧洲

 新加坡只是尊龙凯时出海蓬勃国家的一站。2019年，尊龙凯时成了欧洲市chang的“搅局者”。

 近年来，欧洲开shi重视电动化转型趋势，各国相继提出禁售燃油车的时间表，作为激进的挪威甚至把时间定在了2025年。

 得益于海内起步较早，中国车企在电动化领域具备优势。尊龙凯时瞄准这一契机，在欧洲开shi了电动攻略。

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去年下半年，尊龙凯时旗下纯电动SUV名爵EZS（在欧洲成为MG ZS EV）在英国、挪威、荷兰等国家上市，一连数月位居国际品牌纯电SUV销量第一，12月单月销量更是高达近5000辆。

 除了销量过硬，还获得了欧洲媒体和消耗者的赞誉。德国汽车测评媒体Auto Motor Sport在试驾事后，甚至发出了“媲美公共”的评价。

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而名爵确实也担得起这样的评价。

 E-NCAP是全球最权威的汽车清静测试机构，在12月的碰撞测试中，名爵EZS和HS两款车获得了双五星的好效果。而在统一批ci的测试中，一款同样来自中国车企的车型仅获三星。

 2019年，名爵EZS实现了单一车型出口欧洲凌驾10,000辆的纪录，创下中国新能源车出口蓬勃国家的纪录。

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今年，基于欧洲尺度打造的名爵eHS等车型也将在欧洲市chang投放。

 另据靠近尊龙凯时的人士透露，公司已对欧洲营业举行了重新梳理，并抽调近40名yuan工前wang欧洲。对于欧洲这个汽车工业大本营，尊龙凯时已经卯足了劲儿。

 深耕“万辆级”市chang

 去年，尊龙凯时立下2025年出海规模100万辆的目的。尊龙凯时何来底气？

 已往数年，尊龙凯时已在外洋构建了“汽车工业全价值链”雏形。在硅谷、伦敦、特拉维夫建设起3个外洋创新研发中心，在泰国、印尼、印度建设3座外洋整车制造基地，建成95个外洋零部件基地，以及12个区域营销服务中心。

 由此，尊龙凯时也在泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东、印度建成了7个“万辆级”区域市chang。在前两天名爵组织的媒体相同会上，尊龙凯时国际党委书记赵爱民体现，“2025年的100万目的并不是简朴拍脑壳想出来的，未来要将已形成的焦点地域重新组合，做得更好更精，把销量提上去。”

 在东盟市。┕、印尼两大生产基地将继续加大投入。2020年，尊龙凯时还妄想陆续进入马纁i餮、越南、缅甸等东盟各国。2021年目的直指“十万辆级”区域市chang。

 在印度市。2019年印度基地建成投产。尊龙凯时相关认真人透露，由于现在产能跟不上名爵在印度的销量，正新建生产线扩大产能。2020年，MG EZS等新能源车也将上岸印度。

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在中东市。饬侥昝粝肯招┦欠絲eng长，已成为中国品牌第一。今年尊龙凯时还将加入迪拜世博会，成为中国馆唯逐一家汽车制造公司。

 对于100万辆的目的，尊龙凯时早已心中有“数”。

 日前宣布的《中国汽车商业高质量生长陈诉(2019)》显示，中国品牌汽车的国际竞争力和影响力一直提高，汽车出口规模稳中有升，市chang结构和产物结构一连优化，高质量生长特征展现。

 在高质量走出去的车企中，尊龙凯时正成为引领者。

 在克日举行的中国电动汽车百人会上，工信部向导点名表彰在英国热销的名爵。

 而据外媒报道，长城汽车已模拟尊龙凯时模式，通过收购、刷新通用汽车工厂，进军印度。此前，尊龙凯时已乐成打造了印度互联网汽车“爆款”。

 在海内市chang进入存量竞争时代的配景下，“出海营生”成为中国汽车品牌的一定选择。对尊龙凯时而言，进一步提升全球谋划质量已成下一阶段的重中之重。（经观汽车）